XCMG 26 ടൺ എക്സ്പി 263 ന്യൂമാറ്റിക് ടയർ ടയർ റോഡ് റോളർ

1. SC7H180.2G3 ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ ഡീസൽ എഞ്ചിന് ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഇതിന്റെ വികിരണം ദേശീയ III ഘട്ടത്തിൽ നിലവാരം പുലർത്തണം.

2. ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ, പവർ ഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഡ്രൈവ് ആക്‌സിൽ, ആക്‌സിൽ, ചെയിൻ, റിയർ വീൽ എന്നിവ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. തുടർച്ചയായ വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷനും പവർ ഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനും ഉപയോഗിച്ച് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ സ്വീകരിക്കുക, ഒപ്പം റോളറിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് അഡാപ്റ്റബിലിറ്റി ഉണ്ടാക്കുക, കോംപാക്ഷനിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി റേറ്റുചെയ്ത അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

3. ഡ്യുവൽ-സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ഉയർന്ന ബ്രേക്ക് ഇഫക്റ്റ്, വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണ വേഗത, ഹ്രസ്വ ബ്രേക്ക് ദൂരം, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുണ്ട്. മുഴുവൻ മെഷീന്റെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പ്, മാത്രമല്ല പർവതപ്രദേശത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ബാധകമാണ്.

4. യന്ത്രം ബോക്സ് തരം ഇന്റഗ്രൽ ഫ്രെയിം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ശരീരത്തിന്റെ ഓരോ ഭാഗവും ആക്സസ് ഹോളും മറിച്ചിട്ട കവർ ബോർഡും ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഓരോ ഘടകങ്ങളുടെയും പരിപാലനവും ചികിത്സയും സുഗമമാക്കുന്നു.

5. ഫ്രണ്ട് ഫോർ, റിയർ അഞ്ച് ടയർ ലേ layout ട്ട് സ്വീകരിച്ചു. ടയർ റീഡുകളിൽ പശ മെറ്റീരിയലുകൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിന് എല്ലാ ടയറുകളും സ്ക്രാപ്പറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഗ്ര ing ണ്ടിംഗ് നിർദ്ദിഷ്ട മർദ്ദം 200kPa ~ 470kPa പരിധിയിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, നല്ല കോംപാക്ഷൻ യൂണിഫോമിറ്റി.