ഷാന്തുയി 21 ടൺ ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള എക്സ്കാവേറ്റർ SE210-9
താരതമ്യ ഇനം | SE210-9 |
മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ | |
മൊത്തത്തിലുള്ള നീളം (എംഎം) | 9625 |
നിലത്തിന്റെ നീളം (ഗതാഗത സമയത്ത്) (എംഎം) | 4915 |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം (ബൂമിന് മുകളിൽ) (എംഎം) | 3075 |
മൊത്തത്തിലുള്ള വീതി (എംഎം) | 2800 |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം (ക്യാബിന്റെ മുകളിൽ) (എംഎം) | 3055 |
ക weight ണ്ടർവെയ്റ്റിന്റെ ഗ്ര mm ണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (എംഎം) | 1075 |
കുറഞ്ഞ ഗ്ര ground ണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (എംഎം) | 470 |
ടെയിൽ ടേണിംഗ് ദൂരം (എംഎം) | 2925 |
ട്രാക്ക് നീളം (എംഎം) | 4140 |
ട്രാക്ക് ഗേജ് (എംഎം) | 3360 |
ട്രാക്ക് വീതി (എംഎം) | 2800 |
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രാക്ക് ഷൂ വീതി (എംഎം) | 600 |
ടർട്ടബിൾ വീതി (എംഎം) | 2725 |
സ്ലീവിംഗ് സെന്ററിൽ നിന്ന് വാൽ (എംഎം) വരെയുള്ള ദൂരം | 2920 |
പ്രവർത്തന ശ്രേണി | |
പരമാവധി കുഴിക്കാനുള്ള ഉയരം (എംഎം) | 10095 |
പരമാവധി ഡമ്പിംഗ് ഉയരം (എംഎം) | 7190 |
പരമാവധി കുഴിക്കാനുള്ള ആഴം (എംഎം) | 6490 |
പരമാവധി ലംബ കുഴിക്കൽ ഡെപ്ത് (എംഎം) | 5915 |
കുഴിക്കാനുള്ള പരമാവധി ദൂരം (എംഎം) | 9860 |
ഭൂനിരപ്പിൽ (മില്ലീമീറ്റർ) പരമാവധി കുഴിക്കാനുള്ള ദൂരം | 9675 |
പ്രവർത്തന ഉപകരണം മിനിമം ടേണിംഗ് ദൂരം (എംഎം) | 2970 |
എഞ്ചിൻ | |
മോഡൽ | ഡോങ്ഫെംഗ് കമ്മിൻസ് ബി 5.9-സി |
തരം | 6-സിലിണ്ടർ ഇൻലൈൻ, വാട്ടർ-കൂൾഡ്, ടർബോചാർജ്ഡ് |
സ്ഥലംമാറ്റം (എൽ) | 5.9 ലി |
റേറ്റുചെയ്ത പവർ (kW / rpm) | 112kW / 1950rpm |
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം | |
ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ തരം | വേരിയബിൾ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് പ്ലങ്കർ പമ്പ് |
റേറ്റുചെയ്ത പ്രവർത്തന പ്രവാഹം (L / min) | 2x218L / മിനിറ്റ് |
ബക്കറ്റ് | |
ബക്കറ്റ് ശേഷി (m) | 0.90 മീ 3 (SAE) |
സ്വിംഗ് സിസ്റ്റം | |
പരമാവധി സ്വിംഗ് വേഗത (r / min) | 11r / മിനിറ്റ് |
ബ്രേക്ക് തരം | യാന്ത്രികമായി പ്രയോഗിക്കുകയും സമ്മർദ്ദം വിടുകയും ചെയ്യുന്നു |
കുഴിക്കുന്ന ശക്തി | |
ബക്കറ്റ് കൈ കുഴിക്കാനുള്ള ശക്തി (കെഎൻ) | 99kN / 107KN |
ബക്കറ്റ് കുഴിക്കാനുള്ള ശക്തി (KN) | 135kN / 146KN |
പ്രവർത്തന ഭാരം, നിലത്തെ മർദ്ദം | |
പ്രവർത്തന ഭാരം (കിലോ) | 20800 കിലോഗ്രാം |
നിലത്തെ മർദ്ദം (kPa) | 47.5 കെപിഎ |
യാത്രാ സംവിധാനം | |
യാത്ര ചെയ്യുന്ന മോട്ടോർ | ആക്സിയൽ വേരിയബിൾ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് പ്ലങ്കർ മോട്ടോർ |
യാത്രാ വേഗത (കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ) | 3.15 / 5.15 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ |
ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്സ് (കെഎൻ) | 214kN |
ഗ്രേഡബിലിറ്റി | 70% (35) |
ടാങ്ക് ശേഷി | |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 330 ലി |
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം (എൽ) | 28L |
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കപ്പാസിറ്റി (എൽ) | 22L |
ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്ക് / സിസ്റ്റം കപ്പാസിറ്റി (എൽ) | 270/400 എൽ |
ഹൈ-എൻഡ് സിസ്റ്റം കോൺഫിഗറേഷൻ
കമ്മിൻസ് ബി 5.9 ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ചൈന -2 എമിഷൻ റെഗുലേഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഒപ്പം ശക്തമായ ശക്തിയും ഉയർന്ന ഈടുതലും സവിശേഷതകളാണ്. പ്രവർത്തനത്തെ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലുള്ള ഇന്ധന ശുദ്ധീകരണ സംവിധാനം ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത നെഗറ്റീവ്-ഫ്ലോ കൺട്രോൾ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനങ്ങളും എളുപ്പത്തിലുള്ള പരിപാലനങ്ങളും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. വലിയ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മെയിൻ പമ്പ് ഉയർന്ന മെഷീൻ വേഗത കൈവരിക്കുന്നതിന് എഞ്ചിനുമായി തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു
ഉറച്ചതും മോടിയുള്ളതുമായ ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ
1. ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിൻഫോഴ്സ്ഡ് ബക്കറ്റ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
2. ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത നേടുന്നതിന് പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ പാനലുകളുമായി കാസ്റ്റ് ഫ്രണ്ട് പിന്തുണ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
2. മൾട്ടി-ദിശ വേരിയബിൾ ടോർക്ക് ലോഡുകൾ വഹിക്കാൻ ബൂം ഫ്രണ്ട് നുകത്തിനും പിൻ സീറ്റിനും കാസ്റ്റ് കേസിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
4. എക്സ് ആകൃതിയിലുള്ള ബോക്സ് ഘടനയിലെ അടിവശം ഉയർന്ന ചുമക്കൽ ശേഷി ഉറപ്പാക്കുന്നു ഒപ്പം വിശ്വാസ്യതയും ഈടുറപ്പും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിൽ കട്ടിയുള്ള പാനലുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു.
സുഖകരവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അന്തരീക്ഷം
യുഎസ്ബി പോർട്ട്, സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ, അഗ്നിശമന ഉപകരണം, എസ്കേപ്പ് ചുറ്റിക എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഡിയോ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഒന്നിലധികം സംഭരണ ഇടങ്ങളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. പ്രവർത്തനങ്ങൾ സുഗമമാക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന ചാരുത കൈവരിക്കുന്നതിനുമായി ഫംഗ്ഷണൽ ബട്ടണുകൾ കേന്ദ്രീകൃതമായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. വലിയ സ്ഥലവും വിശാലമായ കാഴ്ചയും ക്യാബിന്റെ സവിശേഷതയാണ്, കൂടാതെ സൗകര്യപ്രദവും സൗകര്യപ്രദവുമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മനസിലാക്കാൻ നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങൾ ന്യായമായും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന സുഖസൗകര്യവും ക്ഷീണ-പ്രതിരോധവും സീറ്റിലുണ്ട്. ഡെൻസോ ഹൈ-പവർ ഓട്ടോമാറ്റിക് എ / സി സിസ്റ്റത്തിൽ ഡെഡ് ആംഗിൾ ഇല്ലാതെ ശക്തമായ എയർ ഫ്ലോ output ട്ട്പുട്ടും മൾട്ടി-ദിശാസൂചന എയർ വെന്റുകളും ഉണ്ട്
ഇന്റലിജന്റ് ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണവും ഒപ്റ്റിമൽ പവർ നിയന്ത്രണവും
ഇന്റലിജന്റ് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി പവർ സിസ്റ്റവും ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റവുമായി തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. എഞ്ചിൻ output ട്ട്പുട്ട് പവറും ലോഡ് ഡിമാൻഡും തമ്മിലുള്ള കൃത്യമായ പൊരുത്തം ആക്സിലറേറ്റർ ശതമാനം നിയന്ത്രണം തിരിച്ചറിയുന്നു
സൗകര്യപ്രദമായ പരിപാലനങ്ങൾ
1. രണ്ട് സിലിണ്ടറുകളുടെ പിന്തുണയോടെ, ബാക്ക്വേർഡ്-ഓപ്പണിംഗ് എഞ്ചിൻ ഹൂഡിൽ ഹാൻഡി ഓപ്പണിംഗ്, വലിയ ഓപ്പണിംഗ് ആംഗിൾ, എളുപ്പത്തിൽ പരിപാലനം എന്നിവയുണ്ട്.
2. പരിശോധനയും പരിപാലനവും സുഗമമാക്കുന്നതിന് വൈദ്യുത ഭാഗങ്ങൾ കേന്ദ്രീകൃതമായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
3. ശീതീകരണത്തിന്റെ പൂരിപ്പിക്കൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ മൂലകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവ എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതും കൂട്ടിച്ചേർത്ത റേഡിയേറ്റർ മെഷ് എൻക്ലോസർ ക്ലീനിംഗ് എളുപ്പമാക്കുന്നു.
4. ഒറ്റ-സ്റ്റോപ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും എളുപ്പത്തിലുള്ള പരിപാലനവും നേടുന്നതിന് മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.
ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഘടകം, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം, പൈലറ്റ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം എന്നിവ കേന്ദ്രീകൃതമായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ എല്ലാ പരിപാലനങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലുകളും ഒരേ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും
5. പതിവ് പരിപാലനം എളുപ്പമാക്കുന്നതിന് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫില്ലർ പോർട്ടുകൾ കേന്ദ്രീകൃതമായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു
മെഷീന്റെ ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ
ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന പമ്പ്
ക്യാബ് മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക്
ക്യാബ് സീലിംഗ് ലാമ്പ്
ക്യാബ് ഓവർഹെഡ് പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് നെറ്റ്
ക്യാബ് ഫ്രണ്ട് അപ്പർ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് നെറ്റ്
ക്യാബ് ഫ്രണ്ട് ലോവർ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് നെറ്റ്
റബ്ബർ ട്രാക്ക്
ഓപ്ഷണൽ അറ്റാച്ചുമെന്റുകൾ
ക്രഷർ
റിപ്പർ
തടി പിടിക്കൽ
ഹൈഡ്രോളിക് ടാമ്പർ
കല്ല് പിടിക്കൽ
ചുറ്റിക പൈപ്പ്ലൈൻ തകർക്കുന്നു